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ランチア デルタ HF インテグラーレ エボルツィオーネII ジアッラ

宇宙一壊れる車として名高い? デルタの世界限定220台ジアッラ(GIALLO)。

特に限定車狙いというわけではなかったが、黄色に17インチ・モンテカルロのルックスにやられた。

空冷ポルシェから乗り換えた印象としては、これは普通乗用車。比較するのはかわいそうかな。

僕はデルタのぶさカッコよさにいつも見とれているけど、奥様には目立つ変態車だと言われています。

直列4気筒DOHC 4バルブ ICターボ 1,995cc 215ps/5750rpm 32.0kgm/2500rpm
4WD 5M/T 1350kg 1994年式 イタルデザイン・ジウジアーロ



シボレー コルベット C6 ZR1

一度は乗りたかった大排気量アメリカンV8。

勢いだけで買ってしまった新し目のコルベット。7L NAのZ06を探してみたがいまいち巡り合わず、最も自分らしくない車を買った感はあります。

法定速度で走ってるうちはアクセルレスポンスは緩め。512TRのようにドカンっとは来ない。

そうそう、この車はスーパーチャージドエンジンでした。そこで思い切りズバっと踏み込んでみたらブースト大爆発!当然後輪は空転して白煙が・・・(;^_^A 白目むきそうな加速でがんす。

水冷V型8気筒OHVスーパーチャージャー 6,153cc 647ps/6500rpm 83.5kg・m/3800rpm
FR 6M/T 1530kg 2011年式 最高速度 330km/h


>>Corvette C6.R ZR1 GTE

PAST

過去に飼っていた思い出のある車たちです。


フェラーリ 512TR Speciale 15th Anniversary

CORNESがフェラーリ取扱15周年を記念して特別にオーダーした15台限定車。

5L V12エンジン、重ステ重クラッチ。電子制御などの安全装置はなし。美しくどう猛なバブルカー。

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180°V型12気筒DOHC 4,942cc 425PS/6750rpm 50.0kg/5500rpm 最高速度 313.8km/h
RR駆動 5M/T 1994年式 ピニンファリーナ


ポルシェ911(993)カレラ 6M/T

964カレラ4から乗り継いだGT2仕様の993カレラ アイリスブルー。

パワフルなエンジンと軽快なハンドリングは964より上質。ボディ剛性の高さも秀逸で、道路に吸い付くようなコーナリングが楽しめます。シビれる排気音とブレーキは絶品。

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空冷水平対向6気筒 SOHC 2バルブ 3,600cc 272ps/6100rpm 33.6kgm/5000rpm 1,370kg


ポルシェ911(964)カレラ4 5M/T

初めてのポルシェはシュトロゼック仕様の空冷964。

トルクフルなエンジンは痛快だったが、カレラ4は曲がらないポルシェだった。

空冷水平対向6気筒 SOHC 2バルブ 3,600cc 250ps/6100rpm 31.6kgm/4800rpm 1,350kg


ジネッタ G4

ジネッタカーズ物の1990年製。

パワフルなロータスツインカムに載せ替えられ2速でもホイールスピンしていた。

軽量な車なのでKENTエンジンくらいのほうが走りやすいのではないか。

FRPボディ 車高99cm 乾燥重量 570(600-)kg


ロータスヨーロッパ スペシャル 5M/T

本国仕様のJohn Player Special

サーキットの狼のように、この時代のフェラーリやランボルギーニよりも速かったのは間違いなさそう。

ロータスツインカムエンジンは弾けるように加速する。キャブレター車なので車内は臭かった。

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水冷直列4気筒 DOHC 2バルブ 1,588cc 126ps/6500rpm FRPボディ 740kg


フィアットパンダ セレクタ(A/T)

一度は乗ってみたかったのがこの車。カッコ可愛く便利な車だったが壊れまくった。

水冷直列4気筒 SOHC 2バルブ 1,108cc 52ps/5250rpm 8.6kgm/3250rpm 770kg


フェラーリF355 ベルリネッタ 6M/T

初めて買ったフェラーリ。パワステ付きで乗りやすかった。

290Kmも出せるスーパーカーだが、ポルシェに比べると直線番長的な車だと思う。

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水冷V型8気筒 DOHC 5バルブ 3,495cc 380ps/8200rpm 37.0kgm/6000rpm 1,440kg


ローバーミニ BSCC 4M/T

ミニには15年、3台乗り継いだ。この車の造形は"傑作"だと思う。

エンジン、足回りをチューンして、上り坂以外は速かった(w

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水冷直列4気筒 OHV 2バルブ 1,271cc 53ps/5000rpm 9.3kgm/2600rpm 740kg


DUCATI 900SS

曲がる練習が必要だったイタリアンバイク。排気音もエンジンノイズも快音だった。

空冷V型2気筒 デスモドロミック 2バルブ 904cc 80ps/7250rpm 186kg


ビューエル S1 White Lightning

かっちょえー!ただそれだけで買ったが結構楽しめた。ハーレーエンジンなのにパワフルだった。

空冷V型2気筒 OHV 2バルブ 1,203cc 101ps/6000rpm 12.4kgm/5500rpm 195kg